V systému pneuamtického brzdového systému je stlačený vzduch pracovním médiem používaném k udržení stabilního provozního tlaku a zajištění dostatečně čistého vzduchu pro normální provoz ventilu v systému. Dva prvky regulátoru molekulárního síta a regulátoru tlaku vzduchu jsou navrženy tak, aby poskytovaly čistý a suchý stlačený vzduch pro brzdový systém a udržoval tlak systému v normálním rozmezí (obvykle na 8 ~ 10bar).
V systému vozidla brzda vzduchový výstupní výstupní vzduch obsahující nečistoty, jako je vodní pára, pokud není ošetřena, která může být přeměněna na kapalnou vodu a kombinováno s jinými nečistotami, aby způsobila korozi, a dokonce zamrzl průdušku při extrémní teplotě, což způsobuje účinnost ventilu.
Automobilová sušička na vzduchu se používá k odstranění vody, kapek oleje a dalších nečistot v stlačeném vzduchu, je nainstalována po vzduchovém kompresoru, před ochranným ventilem se čtyřmi smyčkou. A používá se pro chlazení, filtrování a sušení stlačeného vzduchu, může také odstranit vodní páru, olej, prach a další nečistoty, které poskytují suchý a čistý vzduch pro brzdový systém.
Automobilová sušička na vzduchu je regenerační sušička s molekulárním sítem jako jeho vysychání. Molekulární síto JZ-404B je syntetický vysypový produkt se silným adsorpčním účinkem na molekuly vody. Jeho hlavní složkou je mikroporézní struktura alkalické kovové hliníkové silikátové sloučeniny s mnoha uniformami a úhlednými otvory a otvory. Molekuly vody nebo jiné molekuly jsou adsorbovány na vnitřní povrch skrz otvor s rolí prosévání molekul. Molekulární síto má velký poměr adsorpční hmotnosti a stále drží molekuly vody dobře při vysokých teplotách 230 ℃.
Vlhkost v systému koroduje potrubí a ovlivní brzdový účinek a může dokonce způsobit selhání brzdového systému. Proto by měla být věnována pozornost častému vypouštění vody v systému a pravidelné nahrazení sušičky molekulárního síta.